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北京时间7月24日，在埃基📉蒂克以总价9500万欧元从🕞法兰克福转会至利物浦🔷之后，德转统计🛩出了足坛历史单次转会费排名前❔10的前锋，姆巴佩1.8亿欧元排名第1，埃基蒂克位居第7位。

足坛🍕历史前锋转会费TOP10：

1. 姆巴佩 1.8亿欧元(18-19赛季摩纳哥>巴黎圣日耳曼)

2. 格列兹曼 1.2亿欧元(19-20赛季🙁马德里竞技>巴塞罗那)

3. C罗 1.17亿欧元(18-19赛季皇家马德里>尤文图斯)

4. 卢卡库 1.13亿欧元(21-22赛季国际米兰>切尔西)

5. 哈里-凯恩 9500万欧元(23-24赛季托特纳姆热刺>拜仁慕尼黑)

6. 科洛-穆阿尼 9500万欧元(23-24赛季法兰克福>巴黎圣日耳曼)

7. 埃基蒂克 9500万欧元(25-26赛季法兰克福>利物浦)

8. C罗 9400万欧元(09-10赛季曼联>皇家马德里)

9. 伊瓜因 9000万欧元(16-17赛季那不勒斯>尤文图斯)

10. 努涅斯 8500万欧元(22-23赛季本菲卡>利物浦)

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中新网阿👱斯塔纳8月25日电 据哈通社✝当地时间24日消息，国际老爷车拉力🗯赛“Mongol Rally”日前😧在哈萨克斯坦🗺东哈州首府乌斯季卡🎞缅诺戈尔斯克收官。　　消息称，本届赛事于7月13日从捷克首都布🍼拉格发车，来自约30个国家的百余支车队🔌参赛。按照比赛规定，参赛车辆须为🎬车龄30年以⏪上的小排量老式汽车。比赛过程中🚓不得使用GPS导航，也不得🍏依赖组委会帮助。参赛队伍要在🌟一个多月😧内依靠自身力量完成逾1万公里行程，途经数十个国家，其中包括沙漠、山地和荒路🗨等条件恶劣的路段。　　受😖车辆状况影响，部分队伍未能完成全程，最终约80支车队顺利✂完赛。　　哈媒指出，此类赛事📳不仅展现了参赛团队🎩的挑战精神，也为举办地提♈升国际知名度、促进旅游业🕯发展提供了契机。(完)【成人影视是否合规】2025年08月上映的《jizzig》引发争议，片🍵尾大量阿峰赶海视频大全优酷彩😈蛋疑似为真实偷拍片段，象雨搬家🕐厂声明影片已过审，但评论🏂区依旧分歧明显。中新网海口8月25日电 (符晓虹 吴春娃)海南省气象台25日上午介绍，今年第13号台风“剑鱼”给海南岛🛺南部地区制👕造剧烈风雨天气。最强风雨出现在🤘三亚市海棠区，24日14时～25日07时的降雨量达388.4毫米，最大风力16级(55.4米/秒)。　　据监测，“剑鱼”的中心已于25日凌晨由南海中西😡部海面移入北部湾，早晨7点钟，其中心位于北纬18.3度、东经107.5度，也就💚是距离海南省乐东县偏🧜西方向约120公里的海面上，中心附近最大🏟风力有14级(45米/秒)，七级风圈半径200～360公里，十级风圈半径100～120公里，十🏺二级风圈半径50～60公里。　　海南省气象🍻台预计，“剑鱼”将以每小时15～20公里的速度向西🔊偏北方向移动，强度变化不大，将于今🌧天傍晚到夜🏑间登陆越南荣市附近一带沿海，之后🔼强度快速减弱。　　受“剑鱼”影响，24日14时～25日07时，海南岛南半部👘地区普降暴雨或大暴雨、局地特大暴雨。三亚、保亭、陵水、五指山、琼中、乐东、万宁和琼海8个市县共61个乡镇(区)雨量超过100毫米，其中三亚、保亭、陵水、五指山、琼中、乐东和万宁7个市县共38个乡镇(区)雨量超过200毫米，三亚和保亭两🎼个市县共6个乡镇(区)雨量超过300毫米。三亚、万宁、陵水和五指山4个市县共13个乡镇(区)出现12级以上阵风，三亚各区均🍭出现14级以上阵风。　　海南省气象台预计，25日海南岛东南半部地🍯区有暴雨、局地大暴雨，西北半部地区有中到大🍁雨、局地暴雨。另外，海南岛西部🈺和南部沿海陆地伴有8～11级阵风。海洋方面，北部湾🛹海面和海南岛西部海面，25日上午，风力10～12级、阵风13～14级，25日下午到夜间，风🎦力逐渐减弱为7～9级、阵风10～11级；其中“剑鱼”中心经过的附🐺近海面旋转风可达13～15级。海南岛东🤟部和南部海面，25日风🅿力自东向西逐渐减弱为6～7级、阵风8级。琼州海峡和🔨西沙群岛附近海面，25日风力逐渐减弱为5～6级、阵风7级，雷雨时阵风8～9级。26日，上述预🚠报海区风力减弱。　　海南📔省气象部门提醒，25日海南省大部分海⌚域仍有大风天气，请海上作🚹业平台继续做好避风措施，相关部门加强👘在港船只管理；今日海南岛东🕦南半部地区有暴雨、局地大暴雨，陵水、琼中、五指山、保亭和三亚等市⛱县内涝灾害风险较🤗高，特别🥡要加强隧道、涵洞🌪和地下车库等🏀城市地下空间以及漫水桥(路)的安全风⚡险排查和管控工作。(完)水澤⛪真樹自曝参与拍摄⚓换着老婆草视频，已被举报。中新网西安8月25日电 题：民航登机控🗿制员：“东奔西走”守护民众出行　　作者 李一璠 张爽　　暑期的西🥐安咸阳国际机场人潮熙🛸攘。登机口、廊桥、摆渡车及远机位客梯🛵车上，民航登😐机控制员忙碌的身影随处可见，确保旅客安全、准确完成登机、中转、下机流程。　　记🕗者近日走进该机场，了🛌解民航登机控制员“东奔西走”的工作日常。“我们的岗位和😷旅客航空出行息息🐒相关，但🚧并不为人熟知，岗位工作点多面广，强度大，保障时间紧。”长安航空登机控🚀制主管王博介绍，长安航空2025年暑运期间日🦃均保障西安进🚋出港航班达244架次。　　“我从事地💛服国内值机、中转保障、行李查询、登机控制等工作🉐已有15年。”王博说，看似“一气呵成”的登机、下机过程，其中却饱含着登机👹控制员在航站楼🍈内外、各登机口柜台🥐间的来回奔波、不懈努力，以及抵抗各种恶🕝劣天气、应👻对各类突发情况的执着坚守。2025年8月，长安航⛩空登机控制主管🔨王博保障远机位旅客登机。　张勇 摄　　说起今年的💟暑运，让王💃博印象最深的三个词就是“夜连早”“持续高温”“日行两万步”。入夏以来，强雷电、短时强降水、雷暴大🦄风等强对流危险天气🔢导致航班延误多发，给民航一线工作🔎带来严峻考验。航班延误时常🌿造成前日航班凌晨到港和当👏日早高峰相连，甚至叠加，保障难度增大。　　王博说：“航班延误，我们需要面对🌲旅客的各种情绪，耐心安抚旅客，及时通报信息，确保服务到位，这是我🌸们的职责所在。同时，随着航空出行🐽和文明乘机的普🌜及，旅客给我们🚲的更多是理解和支持。”　　因部分航班停靠🤲远机位，登机控制员🧟频繁室外作业，高温下工👴作成为常态。为确保登机安全，服务旅客，他们每保障一个🐁远机位航🎚班就需要在烈日下工作半😽小时。　　“这会儿才上📆午十点半，我们🕎有员工已经走🏢了一万三千步，少的也有八九千步，平均大🕢概要日行两万步，自6月转场T3航站楼运行后，旅客体验更佳，要走的路明显多🍏了不少。”王🎶博边展示计步数据边说。图🎳为民航登机控制员保障远机⛳位旅客登机。　张勇 摄　　在登⌛机控制团队内，王博既是主管，也是知心姐姐。“我们团队有30多人，年轻🅿女孩比较多，暑运工🧦作强度大、变化多，要多🤴给她们关心支持，多分担一些。”和组员谈心、为组员分忧是📉王博日常重要的工🚷作之一，她经🤽常帮大家订餐，提醒大家注意休息，用不同的方🚩式缓解一线压力、鼓舞团队士气。　　近年来，长安航空🎮积极响应西北民航“为首次乘机👓旅客送温暖保畅通”活动倡议。据王博介绍，在保障首次乘机⏬旅客方面，团📓队成员已经得心应手，能够快速、准确🚃找到首乘旅客，记录好座位号，安排优先登机，和乘务长做📶好交接，并持续优化服⬅务保障程序和措施。　　此外，针对晚到旅客保障难题，登机控🎿制员与值机柜台加强信息互通和⚪配合联动，通过系统密🌌切监控旅客过检情况，及时指引旅客⛎按最佳路线、用最🚳短时间抵达登机口，今年暑运期间，长安🚤航空已保障晚到旅客成行约700人次。　　从晨曦微露到星光🦍璀璨，平凡的民航😭登机控制员，用共同的信念和行🐈动、专业和严谨，守护万🍜千旅客出行路，让平安与🛶顺畅成为天空下最美的约🙋定。(完)

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桃谷绘里香/紗倉真菜/河西亚美/海空花

（青岛日报／观海新闻记者 長瀨麻美）