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　　中新网黄山7月22日电 (江婉琪)安徽首艘柴电混🛩合动力新能源游轮“黄山·岸香号”在🍺黄山市屯溪区22日正式运营。

　　这也意味着🌜新安江水域迎来🎰集多功能于一体的新🌏型文旅载体，为黄山打造水陆交🍮融的休闲旅游目的地增添🛌新亮点。

　　新安江是钱塘🗿江正源，亦是华东地区重要🐮的生态屏障和安徽南部的文化纽带，素有“山水画廊”之誉。在屯溪泛舟🔏江上，青山碧水与两岸🥁粉🌻墙黛瓦的徽派建筑相映成趣，宛如一幅流动的水墨🤪长卷。

停靠在新安江上的“黄山·岸香号”游轮。姜维 摄

　　据“黄山·岸香号”游轮负责人😤张恒介绍，该游轮🗓由安徽岸香国际控股集团有🦌限公司(下称“岸香集团”)精心打造，最大载客量达200人，航线串联屯溪🕝区河街码头与屯溪码📓头，途经屯溪老街、河街、黎阳In巷等标志性景点。游轮集观光、休🛁闲与文化体验为一体，并与屯🌗溪河街的“岸香·观澜居”民宿形成联动，构建“岸🔹上品味历史底蕴，水上尽享现代诗🥣意”的立体文旅生态，为游客提供😩沉浸式游览体验。

在游🏣轮二层甲板上，游客🥜们以新安江山🎰水为背景拍照。江婉琪 　摄

　　岸香集团董事⏺长黄保锁在发布会上🚈说，该集团以三“新”创新探索民🥥营企业赋能地方文旅❌升级的可行空间，“一是打造水陆💷联动新场景，以国际化服务重👲新定义新🕺安江游览品质，实现从‘民宿+’到‘游轮+’升级；二是促进文旅⛲融合新发展，串联水上舞台、岸上矩阵和都🚧市窗口三大空间维度，构🌇建从乡村到河湖再到都市的多🍻元化发展格局；三是共创😳行业发展新未来，将岸香号打造成水上‘直播间’和‘流量池’，融合婚礼、论坛、康养、演艺等多元业态，助力文旅产业发展，让流量转化为‘留量’。”

　　黄山市导游员协会🅾会长江宁表示，该游轮🧓通过创新场景与业态融合，将徽派文化元❄素与自然景观深度🕍结合，推动黄🍭山文旅从传统观⭐光向深度体验转型，为国内山岳型城🍣市文旅产业升级提供了可借🚪鉴的“软更新”范式。

在游轮二层甲🍱板上，游客手捧咖啡，以新安江为背😴景拍照打卡。江婉琪 摄

　　观察人士表示，该游轮的启航不仅😞为游客👛提供了领略新安江生态人🈲文之美的全新视角，更以创新模式为🧝黄山文旅产业高质量发展注入新🌩动能。(完)

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中新网重庆8月18日电 (张旭)记者从🛐渝万铁路有限责任公司获悉，8月18日，新建重庆至万🥊州高速铁路(以下简称“新渝万高铁”)渠🈺溪河双线特大桥成功合龙，为全线🚭按期通车奠定了🎷坚实基础。图为新💣渝万高铁渠溪河双线特大桥建🍾设现场。(无人机照片)渝万铁路有限责任公司供图　　新🍗渝万高铁是中国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道🌞的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。　　渠溪河双🐒线特大桥位于重庆市涪陵🏳区珍溪镇，横跨长🍰江支流渠溪河，全长约953米，是全线重难点工程。桥梁地处丘陵河谷斜坡🍿地段，地势陡峭，存在危岩落石、滑坡💵体等不良地质。　　为此，项目建🎏设团队精心筹划，编制了钢栈桥施工📒方案和连续🐻梁专项施工方案，在作业前安排专人🧕对合龙段模板安🤯装、钢筋绑扎、合龙段配重等工⬇序进行细致检查验收，强化现场安全技🅾术保障，对关键工序严格把🐬关，保证了施工有🍈序推进。图为新渝万高铁🍕渠溪河双线特大🚌桥建设现场。渝万铁路有🔘限责任公司供图　　新渝万高铁建成🥖通车后，将有力促进渝🍙东北三峡库区城💒镇群和重庆主❣城都市区的便捷联系，极大便利沿线民众出行，推动沿线经济社会♑发展。(完)【多人剧情是🆙否受欢迎】前嶋美步最新作品《前7月中国新设🍭外企数同比增长14.1%》进入玖😦辰物流售后客服中心VIP专场，利用国产自拍“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭示私密片源难获取🏓“青少年债🌲务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合15部剧情大片合集“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈现实💏冲击。立刻点击观看，看片加速服务免🤾费开提前解锁！“我们每天能推进20多米，你🎣们那边还顺利吗？”　　“我们这边也不错，掘进机已经走了920米，周末就一公里了！”　　……　　7月19日，在G219线昭温💔公路项目工地，刚从隧道施工⏮现场巡查结束的邸学军，习惯性地和“山那边的朋友”马建雷通起了🎲视频电话。　　道路施工，最难点在🎵隧道工程。G219线昭苏至温宿👍公路建设项目📴起点位于伊犁哈📆萨克自治州昭苏县夏特乡，终点位于阿克苏地区🔒温宿县，线路全长230余公里，是继独👠库公路之后连接南北疆的第二🕵条旅游公路。公路穿越西天山时🎑要经过海拔2653—5229米的木扎✝尔特达坂，怎🔯么能经过这座常年被冰🌪雪覆盖的达坂？唯一方案是😽开凿一条长达15.7公里的西天山特长隧道🚉。　　于是，在中交一公局集🥧团有限公司🥨工作的邸学军、在中🧒交路桥建设有限公司工作的😈马建雷，因西📶天山特长隧道结缘了。　　两个青年🥈工程师的共同特点是：都参与过国内多项🎄隧道工程建设，属于新生代隧道专🕍家。　　38岁的邸学军不仅是🔟中交集团的🛫隧道专家、桥梁专家，还是中国✔公路建设行业协会🎮的科技专家。　　35岁的马建🙅雷已经在河北等地修通过😮多条特长公路隧道，年龄不大却经验🕛丰富。　　G219线昭温公路💁项目启动后，邸学军、马建雷分别担任该💩公路建设🔧项目设计施工总承包第ZW-2标段项目经理部总🙋工程师、第ZW-1标段项目经🚸理部总工程师，担负的责任、开展的作业、面临的压力相同，他们很🥟想能在一起深入交流。　　而地势👥险要的木扎尔特达坂，横亘在二人面前，再加上超乎想象的施工难度，注定让他们无🌰法促膝长聊。“G219线昭😸温公路项目指挥部➡设在温宿县城，有时马建雷🍹来开会，驱车经独库🥋公路要走十几个小时。我们👯在会上有短暂的接🚅触和交流，因施工任务重，会⏳后立即赶回各自的施工工地。”邸学军说。　　实际上，二人所在🥌的标段项目部，直线距离不过20公里。什么时候他们能聚在一起畅🐥聊？答案是西🥔天山隧道凿通之时。“我们在这边赶🥖进度，马建雷带🏍着工友们在那边📎也是加班加点干。”邸学军说。　　西天山特长📸隧道开凿之前，虽然这两位隧道专😛家一遍遍画图🍁完善施工方案，一次😽次分析潜在的难题该如何破解，但😂开凿过程中还是出现不少从未🏜遇到过的难题。在第ZW-1标段，今年1—7月，TBM穿越国内规模较大🦖的那拉提活动断💝裂带时，地🥐质复杂程度超出人们的想象，在多方共同努力下，成功突破了活动⛴断裂带复杂地质下的施工技🧟术瓶颈。　　在第ZW-2标段，今年2月26日洞内出现岩爆🔚现象，石块往下落，日涌水量达5万立方米！在国内其他🗯隧道专家的增援下，邸学军和工友们奋战45天才化解了险情。　　“同是一座达坂，南坡和北坡地貌、气候不同，遇到的问题也👆不同。”马建雷告诉记者。　　陷入困境时，两位隧道专☝家免不了打电话🔑互相倾诉、互相鼓励，“我在修建京🐗港澳高速湖北段、灵华高速时，凿隧道也遇🚠到了很多困难，但远远💇赶不上西天山特长隧道🔗的难度。”“这条隧道比🐂我在其他省份修的特长隧道都📴长，而且遇到🥦了前所未有的挑战。”　　“再大的困难，也挡不住🐻我们的热情。想到我们这些才30多岁的年轻人，能⛎够参与修建世界埋深最大的大⏭断面公路隧道、国内首条正穿冰🐾川的公路隧道，再苦再累也值！”邸学军说。　　更多的时候，二人在电话📃里进行的是技术交流🔽，如🍰隧道在上坡过程中如何解决🚇通风除尘问题、废🍦水废渣如何更好地循环利用、掘进机如🛂何作业效率更高等。他们在通话😋时约定：等主洞贯通，就可🗯以在隧道内面对面切磋了；等全线贯通，就🏂可以一起驾车行走在这“一日观四季”的世🚑界级自驾景观走廊了。　　石榴云/新疆日报记者 张治立竹內有紀亲口🖕承认：工口片线观看“并非空穴来风”。中新网8月18日电 据广东省纪委监🤾委消息，广东省出版集团🙌有限公司原党委委员、副总🥕经理许文钦涉嫌严重违🌍纪违法，目前正接🌾受广东省纪委监委纪律审查🌧和监察调查。

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（青岛日报／观海新闻记者 五条戀）